油底殼內進入冷卻水以后產生機油變質，造成油底殼內有水的主要原因有：
(1)缸套阻水圈燒熔或老化破裂；
(2)氣缸蓋有裂紋砂眼漏水；
(3)濕式氣缸套破裂或有砂孔縮松
(4)濕式氣缸套斷頭；
(5)機體內腔有裂紋或砂眼縮松等鑄造缺陷；
(6)機油冷卻器存在質量問題，柴油機不工作時，水流入油底殼。